台灣ETC改善泰國高速公路交通壅塞 泰國組團來台考察

　【記者許守仁／臺北報導】遠通電收於二０一九年攜手台灣世曦、研華科技、研揚科技、凌群電腦、華電聯網等多家台灣廠商共組智慧交通產業國家隊，於眾多國際競爭者間脫穎而出，取得泰國M6及M81兩條新建高速公路收費交控系統建置與輔導維運合約；並於M9高速公路部分路段先行測試多車道自由流系統，在短短半年間，為M9高速公路該路段增加百分之十三的車流量，有效改善當地交通堵塞的情況，成果吸引東南亞各國的關注。

　因為M9高速公路測試成功，泰國智慧運輸協會(ITS Thailand)理事長Dr. Sorawit Narupiti率團，與泰國道路交通局(DLT)、泰國高速公路管理局(EXAT)成員於本月二十七日組團來台考察國道電子收費系統多車道自由流門架，並前往台灣交通部高速公路局，參觀交控中心、並與高速公路局彭煥儒副局長、遠通電收吳忠潔副總及遠拓泰陳聲鏗執行長等人分享彼此經驗。

泰國智慧運輸協會與其他團員，預計在台灣停留四日，考察電子收費門架、判案中心，參觀交通部高速公路局交控中心等設施，並參加由中華智慧運輸協會、台北市電腦同業公會舉辦的二０二三智慧城市展智慧交通國際論壇。


　交通部高速公路局彭煥儒副局長表示，很高興疫情解封後泰國再次組團來台考察、交流彼此的經驗。台灣國道ETC轉計程收費已邁入第十年，團隊將過去累積的經驗與技術整合，除了幫助國內智慧交通產業相關業者出海拓展商機，更協助當地改善交通堵塞問題、獲得國際的關注，計程收費上路後，已有超過三十個國家、逾八十個團隊來台考察，讓台灣國道ETC不僅是政府推動新南向的指標，更是我國七大公共工程輸出團隊中，成果最為豐碩的項目。

　遠拓泰陳聲鏗執行長說明，在泰國M9高速公路測試營運的半年間，累積超過五十萬的車主登記使用、超過二千七百萬筆交易，並且數據還在持續上升，導入多車道自由流門架，有效增加該路段的交通量、改善交通堵塞，測試成果獲得泰國政府肯定，讓我們對未來M6與M81高速公路的建置營運成功更具信心。

　Dr. Sorawit Narupiti在結束ETC系統參觀後也分享，認為台灣國道ETC是很寶貴的技術與案例，除了目前已成熟的前後端營運外，在導入計程收費初期的系統轉換、民眾宣導等等經驗，更是未來泰國智慧交通建設的重要參考，希望能持續與台灣交流，將這些經驗帶回泰國。

　遠通電收指出，當初在規劃M6及M81高速公路時，由於泰國政府擔心民眾可能會逃避收費，為符合當地國情，遠拓泰遂量身訂做，規劃在高速公路上採用多車道自由流門架、下高速公路前仍有柵欄與收票亭進行人工收費的折衷方案，直到M9高速公路多車道自由流收費測試營運成功，泰國政府才一掃先前疑慮，將M6與M81高速公路的收費方案，全面升級為與台灣完全一樣的無柵欄設計。

　此一成果也引來東南亞各國的關注，東南亞的主要城市因發展迅速，嚴重的交通阻塞、漫長的等待時間、空氣汙染成為城市居民生活日常，各國政府無不希望能找到解決方案，而在國際疫情爆發之後，希望能減少人與人實體接觸的需求，更是在東南亞各國間，推動多車道自由流收費系統的重要誘因，讓台灣智慧交通產業看到拓展國際的商機。