雙重防護 臺鐵局啟用傾斜式列車限速備援系統

　【記者許守仁／臺北報導】一０七年十月二十一日下午四點五十分臺鐵第6432次普悠瑪自強號於新馬站出軌，造成十八名旅客罹難、二百九十名旅客受輕、重傷事故後，為避免再有列車超速，臺鐵局於一０九年與中科院簽約合作開發限速備援系統，目前傾斜式自強號（普悠瑪、太魯閣）業已安裝完畢，並取得IV&V認證，預計於十二月二十三日正式啟用。（見圖）

　新安裝之限速備援系統係由臺鐵局提供車輛動力與緊急煞車之控制邏輯，中科院負責製造與安裝。該系統於列車啟動時，即開始運作並持續偵測ATP是否被關閉，若ATP被關閉即監視列車車速是否超過時速六十公，當車速超過六十里以上時，限速備援系統將立即切斷列車動力並啟動緊急煞車，確保列車不會超速。

　臺鐵局指出，考量限速備援系統已可有效限制司機員不當操作之超速，普悠瑪事故後傾斜式列車加派機車助理以協助注意車速之暫行措施將予以取消，恢復原本的單人乘務。

　除傾斜式列車外，臺鐵其他各型列車亦正安裝限速備援系統，後續將於各型列車完成安裝、測試及IV&V驗證後，再依序啟用限速備援系統。