桃機運用電子巡檢系統 巡簽、報表與風險預知一機搞定

2022-11-11 點閱數:129,819

【記者許守仁/臺北報導】隨著時代進步,各種措施也都E化,而桃園機場公司自二0一七年起即導入電子巡檢系統,將傳統巡邏箱全面電子化,巡檢員以平板感應,就能完成巡簽流程,執行勤務更有效率,同時符合節能減紙的環保趨勢。今年六月進行使用者介面升級,方便巡檢人員操作,同時將資料傳輸封包技術針對現地網路環境進行優化,加快資料同步效率。機場公司表示,透過電子巡檢系統可確保人員依規定頻率、項目進行巡檢,進而優化設施設備維護效率,提升機場服務品質。

 機場公司助理總理孫宏彬今十一日表示,桃園國際機場為二十四小時全天候營運機場,因此日常維護為當前重要課題之一。桃園機場目前共規劃二百七十六條巡檢路線,項目包含空調、消防、機電、電力、給排水、建物、空側界圍以及跑道、滑行道燈光及變電站等設備,巡檢點從建置初期逾六百個,經過多年佈建到今年的四千一百四十個,遍佈機場各個角落。以往舊式的巡檢箱若裝設在空間受限之處,例如管道間或貓道,工作人員在檢視表單與書寫簽章時十分不便。數位化後,巡檢只需透過平板電腦感應並點選操作,可提升第一線維護人員巡檢效率與安全性,透過節省人力,為未來少子化造成勞動力短缺預做準備。


  孫宏彬助理副總指出,桃園機場現行電子巡檢系統採用RFID無線射頻辨識技術,維修人員平日攜帶強固型平板電腦進行巡檢,當靠近巡檢點時,透過平板讀取該點位檢查項目及巡檢報表,巡檢員可依平板提示逐項進行確認。系統除有效節省巡檢時間、簡化操作步驟與防弊外,防疫期間還能減少不必要的手部接觸,亦響應環保節能減紙,估計每年節省近五萬張用紙。透過反覆執行,電子巡檢系統蒐集的大數據,還可供維護單位每月分析維護廠商巡檢執行率、設備妥善率及追蹤改善進度,確實掌握各設施設備情況。

 推動智慧機場的關鍵在於相關資料之取得、交換與分析應用,此時終端裝置的資料蒐集能力,就顯得十分重要,現今室內定位技術持續進步,文字、圖像、影像的資料擷取方式日益多元,未來桃園機場巡檢系統中長期目標將朝向以AI技術做巡邏路線最佳化規劃、搭配5G通訊裝置讓巡檢人員裝備輕量化、巡檢回報即時與自動化,提升人員行動力與安全性。

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