國七開發座談會氣氛火爆 地方轟開發單位鴨霸

2022-06-18 點閱數:147,148

 圖:開發單位和顧問公司堅持現行規劃路線市議員韓賜村指責交通部包庇。

 【記者陳信銘/林園報導】針對國道七號開發案交通部國公局17日下午邀集地方單位、民代、團體等單位在林園區公所座談,開發單位和顧問公司堅持現行規劃路線,惹得地方炮火四射,仁武區里長聯誼會主席許有長等人說,政府有夠鴨霸,開發國七沒有和地方溝通一意孤行,沒有替代方案懷疑有官商勾結。

圖:大寮拷潭發展協會簡志強抨擊開發國七沒有和地方溝通一意孤行。

 許有長說,國七開發案是為解決交通問題,不是製造問題,國七走高屏溪西側接到國三最好,不會到處製造環境和交通問題;大寮拷潭發展協會簡志強、王順玉等人建議開發單位要多與沿線居民溝通,開發單位不應只是跑流程沒有與地方溝通,若開發路線確定為何不邀請沿線土地所有人及受到影響居民參與。
 王順玉等人表示,林園人提出工業區緊急逃生道路問題,如果國道七路走林園海岸接高屏溪西側案不只可以節省徵收土地建設費用,還可帶動區域發展。民眾怪責高公局為何不選最好的路線,也沒有替代方案,懷疑有官商勾結。
 市議員韓賜村說,拷潭社區發展協會簡報相當詳盡不輸顧問公司,值得開發單位參考,政府不該為了省幾億元設計費,卻要多發三百億元開發,高公局只紙上作業,為何沒有替代方案照單全收。
 韓賜村指責交通部包庇顧問公司設計錯誤,可以有更好的方案居然不用,而且座談會只有一個人出席,輕視地方,座談會議不成立,他強調,林園區迄今欠缺一條直接對外快速通道,如果「國道七號高雄路段計畫」路線規畫能夠從南生起林園海岸,再沿高屏溪旁台29線北上,環抱林園地區三個面向,可說是林園百年難得一見的重大建設,林園人很期待!況且能夠帶動大寮、林園、大樹和區域的發展。


 

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