高捷延伸林園鄰近石化區 議員憂高架設計有安全疑慮

2022-05-05

 【記者蘇武智/高雄報導】高雄捷運林園延伸線終點站RL7站鄰近石化區且採高架設計,恐有安全疑慮,王耀裕議員今(5)日總質詢建議市府避開石化區,規劃改設潭頭、溪洲站,保障捷運安全。市長陳其邁表示,行政院已通過可行性研究,若變更至少還要2年才能動工,另外站體安全設施也有所因應,近期再度與工會溝通。
 高雄捷運紅線小港延伸林園線預定今年底動工,王耀裕今天總質詢感謝市府捷運局對小港林園捷運延伸線的用心,他說,市府重視地方要求一車到底及重運量規劃的建議,獲得認同,但最後一站RL7緊鄰石化廠區,距離中油、台氯及長春化工廠僅2、300公尺。
 王耀裕強調,市府加速推動捷運林園延伸線應兼顧安全性,石化產業工會亦憂慮捷運高架穿越工業區的安全性,希望採地下工程及避開工業危險區域,以銜接至屏東。
 王耀裕說,若高架工程如果無法避免,希望市府研議自RL6站避開石化區,改走潭頭、溪洲,才更具安全性,同時帶動林園區發展,市府除加速推動捷運延伸案,亦要保障林園捷運安全性。
 陳其邁答詢指出,行政院通過可行性研究評估,若再改路線,至少2年時間還不能動工,8年後通車的規畫會延至10年,地下化過屏東,經費多300億跑不掉,會增加屏東負擔;中油部分,RL7站址西移後距離300公尺,採全面防爆設計面罩,安全設施上有所改善。
 陳其邁說,此問題工會已經來溝通兩次,5月9會再次跟中油與工會溝通,大家來集思廣益,持續跟地方溝通;捷運可以帶動林園發展,對鄉親來說是起碼的公義,不要說汙染都在那邊。

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