空運熄燈 繁榮夢一場

2019-05-21

 恆春五里亭機場真的「停」了,二十八日起立榮航空正式停飛台北至恆春航線,曾經擁有南北二座機場的屏東縣,空運完全吹熄燈號,真正淨「空」,如此景象再談安居樂業,難免讓人有癡人說夢、不切實際的聯想。
 屏東人編織繁榮發展美夢,好事多磨,屏東民航機場和恆春五里亭機場都因使用率偏低,商旅不興,航空公司不堪長期做虧本生意而告打烊,命運同樣是關門大吉,讓繁榮發展與國境之南距離越拉越遠,怎不令鄉親有百味雜陳之感呢?
 日前縣長潘孟安在縣議會施政報告時一再為繪製美好遠景侃侃而談,而今看來又恆春五里亭機場吹熄燈號重重打了一巴掌的臉,「繁榮」二字原來是南柯一夢。
 都會城市發展俱備條件除了綿密交通網之外,路運還要加上海運與空運,缺一不可。
●基本路運也殘缺
 細數屏東縣現狀,除了空運斷航之外,何來海運?更何況連基本的路運都告殘缺,沒有中山高,也沒有高鐵,在高度競爭的時代,運輸系統癱瘓,誰會想到屏東縣投資,暢談極度不務實的繁榮發展,不就是粉飾太平,以文字欺騙八十二萬屏東人,這也許是攬權者自我感覺良好吧?
 交通建設是帶動地方繁榮發展的動力,屏東縣沒有機場,空運斷絕,也沒有海運,台鐵、高鐵、捷運三鐵又無法共構,難怪年初的台灣燈會在屏東縣舉行要耗費民脂民膏一億六千萬的運輸費。
●競爭力氣若游絲
 如此先天不足,加上後天失調,競爭力氣若游絲其來有自,縣長每次定期大會施政報告繪製繁榮發展遠景,連機場都關閉了,詮釋繁榮發展猶如鏡花水月。
 屏東縣航空運輸走入歷史,怪商人不捧場,或是屏東人不搭乘,如果屏東縣工商業發達,人潮、錢潮,地方必定車水馬龍,南來北往搭乘便捷的班機是必然的。
 航空公司的經營也是一樣,投資者將本求利,沒有旅客上門,航班人數十班九空,被迫停航絕對可以預期。
 面對立榮航空對恆春機場「斷航」,縣府則說明將洽詢其他有意願的業者來經營該航線,希望透過中央與地方的合作,促使恆春機場完成活化,讓國際或國內線航班、包機起降恆春機場,推動地方觀光發展。
●交通不便難脫落後
 二座機場關閉之後,再度開啟使用難上加難,便捷的交通運輸是地方繁榮發展的基本條件,沒有機場、高鐵、捷運,也沒有海運商港,屏東縣難以吸引企業投資,想擺脫落後,難上加難。(記者:葉進明)

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