賠償出爐 旅行社實報實銷 散客100美元

　圖說：桃園機場十日的華航班機共有15架次取消，1架次出境延遲，影響旅客約2924人。(中央社)

　華航機師罷工十日第三天，交通部十日上午召開應變會議，交通部主動對外說明華航旅客賠償方案，包括旅行業者及散客受影響的交通費、食宿費，檢附單據即可實報實銷。
　華航機師罷工造成滯外旅客因航班取消或延誤而衍生的支出，日前傳出是旅行業者負擔，交通部長林佳龍十日在會中要求華航提出方案，不能讓無辜受波及者承擔其責任。
　交通部說，華航代表回應林佳龍要求，承諾賠償給乘客（包括旅行業者及散客）的方案，凡受罷工影響的交通費，食宿，檢附單據即可實報實銷，另外，對散客的賠償也不會低於空服員罷工時一天賠償一百美元的標準。
●航班人力工時定義 交部不認同
　華航機師罷工人數超過五百人，前晚華航勞資溝通沒結果，交通部官員昨天說，華航同意工會疲勞航班增加人力派遣，但對於工時的認定，無法接受工會臨時變掛，交通部也不認同。
　根據桃園市機師職業工會先前宣稱向華航提出的五大訴求，第一項就是改善疲勞航班、增加機師派遣，要求長程航班八小時以上三人派遣，十二小時以上四人派遣。
　據交通部與會人員透露，前天華航資方與機師工會在交通部座談，溝通第一項疲勞航班訴求時，華航就決定讓步；不過，工會卻說，八小時是指飛航執勤時間(Flight Duty Period, FDP)為依據，認為包括飛航前報到準備及抵達時的地面作業等約二‧五小時。
　據與會人員透露，當時連交通部、勞動部的與會代都愣住，認為華航已接受工會訴求，就是一大讓步，因此努力勸說勞資雙方應可就第一項訴求達到共識；不過，機師工會未同意。
　機師工會接著提出改採飛航時間(Flight Time,FT)的要求，是七小時以上三人派遣，十一小時以上四人派遣，並自稱工會讓步；華航未同意，工會再提七小時以上三人派遣，十二小時以上四人派遣，華航也未同意。【記者高照／台北報導】