舟山港運量冠全球 邁入一流強港

2018-10-30

 大陸改革開放四十年,寧波舟山港從地方小港躍升成國際大港,貨物輸送量從量變到質變,于二○○九年起連續九年名列全球第一大港,現在正邁向國際一流強港(見圖)。
 二○○九年,寧波-舟山港完成貨物輸送量 五‧七七億噸,首次位居全球海港輸送量第一。
 二○一○年九月二十八日,「寧波港」(六○一○一八)在上交所A股主機板市場,成功上市。
 二○一五年八月七日,浙江省委、省政府作出了「整合統一全省沿海港口及有關涉海涉港資源和平臺」的決策部署,寧波舟山港開始從全球第一大港向國際強港邁進。
 二○一五年九月二十九日,由原寧波港集團、舟山港集團整合組建的寧波舟山港集團有限公司揭牌,寧波舟山港實現了以資產為紐帶的實質性一體化。
 二○一五年,寧波舟山港完成貨物輸送量八‧八九億噸,輸送量連續七年位居全球第一;集裝箱輸送量首次突破二○○○萬標準箱,達二○六三萬標準箱,超過香港港躍居全球第四。
 二○一六年九月二十八日,寧波港股份有限公司正式更名為寧波舟山港股份有限公司。
●首創全球年貨物輸送量破十億噸
 二○一七年,寧波舟山港完成集裝箱輸送量二四六○‧七萬標準箱,蟬聯全球第四;完成貨物輸送量一○‧一億噸,成為全球首個年貨物輸送量突破十億噸的超級大港,連續第九年位居貨物輸送量世界第一大港
 寧波舟山港港域寬闊,海岸線綿長,南北長 二二○ 公里左右,由 一九個港區組成,擁有萬噸級以上大型深水泊位一六五座,五 萬噸級以上的大型、特大型深水泊位一○一 座,是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。
 由於深水岸線資源豐富,寧波舟山港主航道水深在 二二‧五 米以上,全年可作業天數達 三五○ 天以上,三十 萬噸級巨輪可自由進出港,四十 萬噸級以上的巨輪可候潮進出,是中國進出 十 萬噸級以上巨輪最多的港口。
●對接絲綢之路經濟帶重要樞紐
 目前,寧波舟山港已成為中國南方海鐵聯運業務量第一大港、對接「絲綢之路經濟帶」的重要樞紐,擁有海鐵聯運班列十二條,業務範圍涵蓋江西、安徽、陝西、甘肅、新疆等十五個省份、四十四個城市,進而延伸至中亞、北亞及東歐國家。
 未來,寧波舟山港將以大宗能源、原材料中轉運輸和集裝箱幹線運輸為重點,積極發展現代物流業、航運服務業、臨港產業、保稅貿易、戰略儲備、旅遊客運等功能,發展成為佈局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協調的現代化綜合性港口。
●將以四個一流三個中心為目標
 寧波舟山港將以「四個一流、三個中心」為目標,打造國際一流強港,即加快打造全球一流的現代化樞紐港、一流的港口運營集團、一流的航運服務基地以及一流的大宗商品儲備交易加工基地;加快打造油品儲運加工交易中心、鐵礦石亞太分銷中心、糧油集散貿易加工中心。【記者黃寶惠/寧波報導】

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