拼2030市區公車全面電動化　政院編634億助汰換燃油車

　【記者許守仁／臺北報導】行政院長陳建仁今（一）日在行政院會聽取交通部報告「二０二三年客運車輛電動化推動計畫（一一三年至一一九年）」後表示，經由二０二０年至二０二二年示範型計畫的推動，已成功扶植國內車廠投入電動公車自主設計開發及生產。而二０三０市區公車全面電動化，為達成「二０五０淨零排放」非常重要的一步，除中央政府持續精進車輛技術、產業與補貼制度外，亦請各地方政府協助輔導市區公車業者推動電動大客車，共同打造節能減碳的生活環境，讓民眾享受高品質的公共運輸。

　交通部公路總局長陳文瑞於行政院院會中報告「二０三０年客運車輛電動化推動計畫（一一三至一一九年）」時指出，計畫總經費高達六百四十三億元，將於明年起投入協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車，預計二０三０年達到市區公車全面電動化的目標，並朝2050淨零排放目標繼續前進。（見圖）

　陳文瑞局長表示，電動大客車過去推動受限於車輛產品性能不佳、價格偏高、充電設施環境與後勤維修體系，以及關鍵技術與零組件未能落實國產化等課題，以致客運業者汰換意願不高，電動大客車數量成長緩慢。經由重新檢討政策及擬訂策略及推動期程，爰與經濟部及環保署共同合作於一０九年至一一一年推動「電動大客車示範計畫」，以三年五百輛示範車輛規模扶植國內車廠投入電動公車自主設計開發及生產，提供符合國內業者使用之優質產品及加速提升電動公車數量。

　經過三年努力，目前國內已有二家車廠(華德動能及成運汽車)完成國產化項目要求並在國內投資設廠生產；另外還有其他四家車廠也正積極對應國產化項目中，除供應未來客運業者汰換所需之產能外，也為國內車輛打造及相關零組件設計開發創造就業機會，帶動新一波的產業發展及打進國際供應鏈。

　陳院長聽取報告後表示，國內電動大客車車輛製造產業，經過二０二０年至二０二二年示範型計畫的推動，已有階段性成果，成功扶植國內車廠投入電動公車自主設計開發及生產，提供符合國內公車業者使用的優質產品，請經濟部持續輔導電動公車相關產業精進升級，期盼帶動新一波產業發展，打進國際供應鏈。

　陳院長指出，因應氣候變遷的影響，世界各國陸續提出「二０五０淨零排放」的宣示與行動，我國也已公布「臺灣二０五０淨零排放路徑及策略總說明」，提出十二項關鍵戰略，「運具電動化及無碳化」即是其中一項重要戰略。目前優先聚焦技術成熟的客運車輛推動示範計畫，未來將進一步推動其他運具逐步電動化或無碳化，因此二０三０市區公車全面電動化具有指標性意義，也是達成「二０五０淨零排放」非常重要的一步，請交通部、經濟部及行政院環境保護署等相關部會持續合作，加速整體計畫的推動。

　陳院長強調，目前距離二０三０年市區公車全面電動化的目標，仍有約九千四百輛燃油公車需汰換，平均每年約一千三百輛，除中央政府對於車輛技術、產業與補貼制度的精進外，亦請各地方政府協助輔導市區公車業者推動電動大客車，共同打造節能減碳的生活環境，讓民眾享受高品質的公共運輸，並減少空污及碳排。