國道事故多屬未注意車前狀態 高公局:請小心駕駛
2023-03-04 點閱數:116,411

【記者許守仁/臺北報導】大家都知國道行車速度快,若發生事故,傷害程度也較一般道路嚴重;而經高速公路局統計,去年國道發生人員於二十四小時內死亡之A1事故共有五十三件,造成五十八人死亡,其中有十九件主要肇事原因為未注意車前狀態,造成二十人死亡,進一步探究事故潛因,以前方車多、施工或故障車等狀況致車流回堵,駕駛人未注意前方環境與車流變化或開啟駕駛輔助系統等情形,致發生未注意車前狀況類型之A1事故。
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對此,高公局表示,高速公路車速快,駕駛人所需之應變視距較長,駕駛途中應隨時注意與前車保持適當安全距離,才能在緊急狀況下安全地煞停。查去年三月七日晚上國道三號北向六十三公里處,一部配備駕駛輔助系統之車輛因駕駛人使用手機分心恍神,未注意前方路況而追撞一輛施工緩撞車,施工人員在協助事故交通維持時遭後方另輛小客車追撞,造成一死二傷;同年十二月二十七日下午國道號北向二百九十三點六公里處,一輛小客車因不明原因停於車道上,後方車輛因未注意車前狀況而追撞該部車輛,造成一死五傷。
高公局指出,目前市面上配備駕駛輔助系統的車輛多屬Level 2等級,並非可完全自動駕駛,且有其適用範圍和條件限制,故請開啟駕駛輔助系統之民眾,於國道高速行駛環境下,更應該隨時注意車前狀況,切勿過度信賴駕駛輔助系統,並應適時切換手動操控車輛行駛。
高公局呼籲用路人,行駛國道務必遵守行車安全規定,切勿分心、疲勞駕駛或超速,並應保持良好精神及專注力,隨時與前車保持適當安全距離。若於駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時,可前往鄰近服務區或就近交流道駛離國道,稍作休息後再繼續行駛,以維他人及自身行車安全。
對此,高公局表示,高速公路車速快,駕駛人所需之應變視距較長,駕駛途中應隨時注意與前車保持適當安全距離,才能在緊急狀況下安全地煞停。查去年三月七日晚上國道三號北向六十三公里處,一部配備駕駛輔助系統之車輛因駕駛人使用手機分心恍神,未注意前方路況而追撞一輛施工緩撞車,施工人員在協助事故交通維持時遭後方另輛小客車追撞,造成一死二傷;同年十二月二十七日下午國道號北向二百九十三點六公里處,一輛小客車因不明原因停於車道上,後方車輛因未注意車前狀況而追撞該部車輛,造成一死五傷。
高公局指出,目前市面上配備駕駛輔助系統的車輛多屬Level 2等級,並非可完全自動駕駛,且有其適用範圍和條件限制,故請開啟駕駛輔助系統之民眾,於國道高速行駛環境下,更應該隨時注意車前狀況,切勿過度信賴駕駛輔助系統,並應適時切換手動操控車輛行駛。
高公局呼籲用路人,行駛國道務必遵守行車安全規定,切勿分心、疲勞駕駛或超速,並應保持良好精神及專注力,隨時與前車保持適當安全距離。若於駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時,可前往鄰近服務區或就近交流道駛離國道,稍作休息後再繼續行駛,以維他人及自身行車安全。