蘇花大清水路段岩盤崩 公總：「蘇花安」趕辦環評

　【記者許守仁／臺北報導】台9線蘇花公路段大清水南口明隧道路段十一日深夜發生上邊坡坍塌，致使來往宜蘭和花蓮間的道路阻斷，讓用路人叫苦連天，紛紛希望「蘇花安」能早日興建。(圖：公路總局／提供)

　關民眾的心聲，交通部公路總局指出，俗稱「蘇花安」的「台9線蘇花公路安全提升計畫」係辦理台9線東澳-南澳路段、和平-和中路段及和仁-崇德路段改善，全長計二十五點四公里，其中和仁-崇德路段長十四點三公里中，規劃九點七公里長隧道，起自台9線仁水隧道北口北側以長隧道興闢終點於崇德地區出洞，以避開易崩塌路段，目前辦理環評作業中，將於一一二年底提送環保署審查，公路總局規劃一一三年至一一四年除配合環評審查作業外，也將提前辦理建設計畫研擬及設計、用地取得前置作業，以朝一一五年工程發包及一二一年完工為目標趕辦。

　公路總局表示，蔡總統上任後極重視蘇花公路交通改善，除要求積極辦理當時施工中之蘇花改工程外，一０七年七月二十一日時任行政院賴清德院長視察該工程，為回應地方期盼，即宣示啟動蘇花公路安全提升可行性評估作業，即於蘇花改一０九年全線通車前即已啟動，期間公路總局同步辦理蘇花安可行性評估及蘇花改工程施工，行政院一０八年十二月二十日核定蘇花安可行性評估後，即接續啟動綜合規劃及環評作業，因路線經過南澳、武塔、和平、崇德等聚落，為蒐集民眾意見及能兼顧地區發展，計召開四場公開說明會，溝通協調以研擬妥適方案，為加速期程，同步辦理環評作業中。

　公路總局表示，因路線經過太魯閣國家公園範圍，依據環保署「動物生態評估技術規範」規定，應進行完整四季生態調查，將於一一二年底提報環保署審查，並朝一二一年完工為目標趕辦，後續本工程完成後，蘇澳至崇德路段除線型更加優化外，亦可減少目前蘇花改(台9線)與台9丁共線路段，因劇烈氣候而進行之預警性封閉頻率，達到全天候服務用路人之目標，提供花東民眾一條安全回家的路。