平鎮鐵路地下化 議員關心地目變更開發

2021-10-25

 桃園市市議員莊玉輝與段樹文二人,二十五日上午在總質詢,提出平鎮高低揚灌區邊界土地地目變更及周邊開發需求、防汛道路打通至平東路進度、平鎮鐵路地下化進度、建議設置平鎮行政園區等,段樹文質詢要求在不影響捷運工程下,讓八德介壽路至建德路的道路新闢工程,先行完工後通車使用,以解決目前交通壅塞問題。
 莊玉輝指出,平鎮鐵路地下化進度,及建議設置平鎮行政園區,莊議員關心平鎮高低揚灌區多數土地地目,從特定農業區變更為一般農業區,邊界土地也應加速完成變更,同時規劃提供平鎮高中設置新操場的用地,希望讓平鎮高中校地更完整。另一方面,市府也規劃沿著新街溪至老街溪設置綠廊,並預留平鎮至龍潭捷運路線用地。
 市長鄭文燦回覆,交通部鐵道局,將先推動台鐵平鎮臨時站工程,預計今年將完成臨時軌及站體工程發包。平鎮行政園區設置規劃部分,都發局已完成環南路南側區段徵收細部計畫,將預留行政園區用地,同時規劃提供平鎮高中設置新操場的用地,希望讓平鎮高中校地更完整。
 段樹文提出,八德介壽路至建德路道路新闢工程、G○四站設置四維派出所、全市水利全域圖資系統建置及與水利會水權責任分工、八德區聯外公車通勤問題等,目前八德往來雙北的公車,偶有候車時間過久問題,詢問市府關於八德區聯外公車通勤的相關規劃。
 交通局長劉慶豐表示,八德聯外公車通勤往來雙北,共有五條客運路線,二百五十二百五十班次、假日共一百十二班次,其中,市區公車七一五、七一六、七一七路線行經大湳地區,尖峰時刻平均十至十五分鐘一班、離峰時段平均十五至二十分鐘一班;而市區公車七一三、七一五路線自八擴重劃區出發,尖、離峰時段班距皆未超過三十分鐘。
 劉慶豐說明,桃園市區公車自今年十月起,恢復疫情前核定班表的八十%以上,為目前整體公車運量平均僅恢復疫情前的前的六十%,八德往返雙北的公車,每班次平均載客人數僅十五至二十人,服務班次尚足以滿足沿線搭乘需求。【記者何家任/桃園報導】

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