50萬輛電動自行車趴趴走 未來沒投保不能騎上街

2021-10-05

 全台估逾五十萬輛電動自行車,未來上路前須先保強制險。金管會五日公布相關條文修正案,將電動自行車納入強制車險承保範圍,電動自行車的強制車險費率則交由保發中心精算,估今年底前出爐。
 金管會五日公布「強制汽車責任保險法」部分條文修正草案,預告期定為六十日。依照法規位階,後續此修正草案將會送行政院審核、經立法院審查三讀通過才會上路。
 保險局主秘蔡火炎表示,依據道路交通管理處罰條例修正草案規定,微型電動二輪車(即電動自行車)所有人應依強制汽車責任保險法投保強制汽車責任險,未依規定投保,公路監理機關將不予受理登記、換照或發照,由於上述內容已在立法院審查完畢,因此金管會配合修正相關條文,明定電動自行車納入強制車險承保範圍。
 據金管會統計,目前全台汽車投保強制車險有效件數共八二九萬件、機車為一二○一萬件,電動自行車約有逾五十萬輛。目前普通輕型機車投保強制車險年保費約為新台幣四二四元。

●金管會修法須保強制險

 蔡火炎說,目前初步規劃,電動自行車強制車險將是三到五年以上長年期保單,仍在請保發中心評估釐定保費費率中,預計今年底前可以出爐。
 金管會「強制汽車責任保險法」修正草案共有四項要點。第一,將電動自行車納入「汽車」定義,即未來電動自行車若造成事故,導致傷害或死亡,可讓受害人迅速獲得基本保障。
 其次,配合電動自行車納入強制車險承保範圍,金管會明定將電動自行車與汽車、機車分別列帳。

●不投保最高罰一千五百元

 第三,電動自行車投保義務人若未依規定投保,將處以七五○元以上、一千五百元以下罰鍰,另舉發方式除現行攔檢稽查外,擴大為違反道路交通管理處罰條例併同舉發。
 此外,投保義務人若在保險期間屆滿逾六個月,仍未依規定再行投保強制車險者,主管機關得移請公路監理機關註銷牌照。
 蔡火炎表示,由於道路交通管理處罰條例施行日期由行政院決定,因此將電動自行車納入強制車險承保範圍的修正草案上路日期也由行政院決定,即兩者施行日期應會一致。【記者洪運/綜合報導】

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