無人機結合人工智慧 替路口安全把脈

2020-12-01

 道路上車禍層出不窮,超過五成的車禍發生在路口,除了造成生命財產損失之外,也導致道路壅塞。為減少此類憾事的發生,交通部運輸研究所近年結合無人機空拍攝影,以及人工智慧影像辨識等兩項當前最火紅的技術,開發路口衝突分析軟體,可以從空中「看見」任兩輛車彼此接近的衝突狀態,並記錄下來,藉此了解路口哪些地方最容易出現衝突,這些常常出現衝突的地方,也將是最容易發生車禍的地方,因此藉由這套路口衝突分析軟體,可以幫助道路主管機關了解路口可能的危險熱區,並預先進行改善。
根據內政部警政署的統計數據指出,今年一月至九月間的道路交通事故合計約二十六萬件,其中約有百分之五十六點五發生在路口;所有車輛駕駛人一定都有在路口緊急煞車的經驗,剎車的原因可能是前方車突然減速、可能是旁邊有車輛突然插入左轉或右轉,無論是何種原因,這種令人捏一把冷汗的緊急剎車,就是衝突的一種,如果剎車慢了點,就變成車禍。
運研所主任秘書蘇振維指出,因為無人機的空拍制高視野,可以將整個路口汽、機車、自行車甚至行人的行動路徑一覽無遺,再藉由人工智慧影像辨識的技術,可以辨識出各車輛、行人的行進軌跡、時間與速度,並加以記錄,因此可以分析出路口衝突的集中位置,再以熱點圖的展現方式,繪製出路口衝突熱點圖,以不同顏色表現衝突的嚴重性,將每一個衝突點繪在路口平面圖上。(見圖)
運研所組長葉祖宏補充說,以無人機高空攝影進行衝突分析,因為只是拍攝車頂影像,拍不到車牌或人臉,所以不會有侵犯個人隱私的問題。另飛行任務皆使用經過註冊並檢驗合格之無人機,與考驗合格之操作人員執行,並依規定向民航局或地方政府申請飛行活動許可,同時投保一千八百萬元之的公共意外責任險,而於飛行任務執行時確實要求依循標準作業程序,進行起降場準備、飛行前檢查、正式飛行與飛行後檢查,以降低發生意外的風險至最低。
過去道路主管機關只能在車禍發生之後才能發現路口的安全問題,並加以改善以防止事故繼續發生,未來藉由衝突分析軟體的幫助,在車禍發生之前預先進行路口交通安全改善將變成可能,例如經常發生右轉衝突的路口可進行右轉車道與轉彎半徑的調整。運輸研究所後續年度將與縣市政府合作,運用衝突分析軟體於路口交通安全的改善工作,另外也將擴大應用此一分析技術於其他危險情境,例如進入路口搶(闖)越黃(紅)燈及超速行為,提升路口之安全性。【記者許守仁/臺北報導】

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