類出國2.0 空中微旅行價位5500元起跳

2020-10-30

 交通部長林佳龍三十日表示 ,已核定國籍航空公司的「類出國2.0」計畫,比先前的「類出國」更創新,飛機從桃園國際機場起飛,可以降落台灣其他各機場。
 林佳龍接受媒體專訪時指出,「類出國2.0」是創新的旅遊方式,讓業者更有經營彈性,同時訂有防疫指引,目前已簽報中央流行疫情指揮中心,須等指揮中心同意後,業者才能推出。
 林佳龍指出,「類出國2.0」可以創造出新的旅遊需求,用新的方式認識台灣,至於原本對可能影響國內定期航線的顧慮,只要向國籍航空業者說清楚就好,大家公平競爭,不能排擠現有國內定期航線,且票價一定要比較高。
 交通部隨後也發稿,說明「類出國2.0」與既有國內航線市場區隔下,放寬航班可在不同機場起降,其中起降一端為桃園機場,另一端初期可於台灣本島提供國際包機或航班的機場起降,並可結合地方觀光的多元性,串連飛行體驗與地方遊程,透過帶動觀光、航空及機場免稅商店等產業振興發展,協助相關產業度過疫情困境。
 交通部航政司進一步說明,「類出國2.0」是一種空中微旅行,不屬於國內包機航線,由業者自行規畫行程及調配班機。
 交通部航政司說,「類出國2.0」與國內定期航線純屬交通性質不同,飛行時間要比較長,價錢要比較高,至少需3小時,航空公司可與旅遊業者合作推出旅遊產品,單趟航程加上旅遊行程,價位在5500元以上。
 新冠肺炎疫情悶壞了航空及海外旅遊市場,民眾因為邊境管制無法出國旅遊,包括華航、長榮、星宇航空及台灣虎航,8月起陸續推出限量航班讓民眾解悶,產品大受歡迎。
 交通部為能進一步創新及豐富微旅行內容,並帶動地方觀光產業發展,研議推出微旅行2.0進階版,預期可再次帶動國旅熱潮。
 交通部說,「類出國2.0」相關方案內容涉及防疫措施,已提送中央流行疫情指揮中心審議,指揮中心同意後,業者就可推出。【記者許守仁/臺北報導】

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