北捷電扶梯無障礙 柯檢視

2020-09-24

 為因應高齡化社會,提供優質無障礙搭乘環境與便利使用,達成「車站出入口應滿足於道路兩側各至少有一處出入口設置雙向電扶梯或電梯」的目標,臺北市政府耗資六點三億元,在各捷運站點增設六十二座電扶梯和一座電梯,臺北市長柯文哲二十四日上午特別視察已完工的捷運忠孝復興站及忠孝敦化站,對於改善的成果表示滿意(見圖)。
 柯文哲表示,宜居永續一直是臺北市的施政願景,市府團隊要讓市民在臺北住得更快樂,臺北市人口密集,基礎建設也相當不錯,捷運是臺北市公共運輸的最基幹,應該更大力發展,因此市府之前推出「一二八○方案」,就是鼓勵民眾多使用公共運輸,另外敬老卡的四百八十點也可以使用在搭乘捷運。
 柯文哲說,不過有一次當他與長者們聊天時,長者卻表示敬老卡可以搭乘公車跟捷運的政策很好,但覺得捷運很難坐,當時他才發現早期的捷運設計,電梯少、部分電扶梯只能單向,另一道用樓梯,這對行動不便者相當不方便,所以他特地找捷運局,討論修改捷運站的設計準則,現在規定新的捷運站兩側都至少要有一個電扶梯。
 柯文哲說,另外在經過清點盤整後,找出六十三個點需要增設電梯或電扶梯,因此又花了六點三億元新增六十二個電扶梯跟一個電梯,希望做到每一個捷運站兩側至少都有一個電梯或電扶梯。
 柯文哲表示,其實增設電扶梯和電梯的施工,像是穿著西裝改西裝,要把所有干擾降到最低,是相當困難的工作,時間會拉的比較長,今天先開放忠孝敦化站三號出入口、忠孝復興站三號出入口,及忠孝新生站四號出入口三站的電扶梯供民眾搭乘。後續還有江子翠站二號出入口(十月十五日開放)、國父紀念館站二號出入口(十一月十七日)、及復興崗站(十二月十五日)也將陸續啟用,其他的站點預計會在兩年內完成,同時也配合明年愛心卡開放可以搭乘捷運,所以這也說明了在政策上的推動必須要有硬體的配合。
 柯文哲最後也再度感謝捷運局和承包商的辛苦和努力,把整個捷運線的無障礙空間推進了一步;而現在正在規劃的環狀線,也已同時規劃捷運站兩側至少都要有一個電梯或是電扶梯,打造更無障礙的運輸空間。【記者許守仁/臺北報導】

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