高市長補選 掀高鐵南延論戰

2020-07-10

 沙場無父子,攸關生死,選舉亦然,為求勝選,花招百出就不足為了,出人意料的是高雄市長選戰議題竟延燒到高鐵南延屏東路線論戰,堪稱「火燒隔壁間」。
 屏東縣被喻為高市後花園,地理、人文、人力資源互動,算是高屏一家親,儘管如此密切,行政域區卻有別,高雄市長補選與一溪之隔的屏東縣八桿子打不到一撇,屏東人管不著。
 只因高鐵南延屏東案路線之爭,「屏東」硬被捲了進來,竟然成為三位市長候選人攻防議題,南延案是否生變,暗藏隱憂。
 高雄市長補選戰況激烈選,變演成火燒城門,殃及池魚,代表民眾黨出征的吳益政批評民進黨「高鐵南延」政策只著眼於屏東需求,不顧專業,高雄左營站南延屏東案,行政院所提路線是讓高鐵到左營後「倒退嚕」再開到屏東,花五百億元做極短的路線,完全沒效益。
 國民黨李眉蓁陣營則認為,為促進高雄繁榮,路線應經過市區,將台鐵高雄站營造為三鐵共構車站,經鳳山到屏東較妥當。
 民進黨戰將陳其邁競選團隊表示,高鐵南延路線要從長計議及整體規畫,尊重各方專家的評估,在財務評估可行前提下,應考量交通平權與台南、高雄、屏東共同發展的需求性。
 一條高鐵南延屏東案,三位市長候選人英雄所見「不同」,各吹各的調,掀起路線之爭,是否導致屏東縣爭取二十多年的高鐵案變成好事多磨呢?
 屏東人力爭二十多年的高鐵延伸,去年底總統、立委選舉,行政院成蘇貞昌返回屏東,釋放大利多,宣佈拍板定案,鄉親欣喜若狂,用力將選舉挹助屏東女兒蔡英文總統。
 沒有中山高,屏東在高速公路建設落後其他縣市三十六年,鐵路建設落後四十年,交通不便,缺乏重大交通建設,禍害屏東縣落後的嚴重性衍生出人口大量減少和工商業不振。

●遭質疑是選舉變相買票

 長期以來沒有人為屏東說句公道話,高鐵南延拍板後,外界七嘴八舌,當時有民眾質疑這項建設是選舉變相買票,收攬屏東人心,隨後更充斥各種複雜聲音。
 民眾在國發會公共政策網路參與平台指說、屏東機場因客流不足停飛,與其花五、六百億元讓高鐵延伸至屏東,何不將經費用於改善故障頻繁的台鐵,避免重蹈覆轍浪費公帑。
 也有人提出台鐵高雄至屏東平均半小時有一班以上列車,車程約二十五分鐘左右,不會因為縮短十幾分鐘車程帶來市區觀光效應。
 花五百多億建設約十五公里長的高鐵南延屏東,不如拿去增加與改善台鐵班次或是強化高雄捷運,不要讓高鐵變慢鐵,高鐵「蚊子車站」、「蚊子鐵軌」等口水噴滿地。
 而今高雄市三位市長參選人對高鐵延伸到屏東,路線掀起分歧論戰,是否會因「路線大戰」,再度波及全案而告延宕,看樣子屏東人期待的高鐵南延這項重大交通建設又陷入風雨飄搖的多事之秋。(記者/葉進明)

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