國五狂塞怎解?專家拋通行費漲10倍 一趟39.8元變638元 民眾氣炸︰懲罰宜蘭人

2020-07-09

 圖為國五北向塞車情形。(中央社檔案照片)

 高速公路局委託中華民國運輸學會會診國道五號連假嚴重塞車問題,運輸專家九日提議,包括修法打破通行費二倍上限,尖峰時段提高為十倍,且連假期間二十公里內通行費應加價,引起許多通勤族批評。通勤族們說,尖峰時段他們是去上班,通行費漲那麼高,根本是在懲罰宜蘭人。
 今年端午連假碰上全台防疫大解封後爆發的國旅人潮,讓國道五號連塞三十二小時,甚至創下連續二十三小時,時速僅二十公里的紀錄,引發民怨,為了有效改善問題,交通部請來運輸專家會診。
 運輸學會針對改善國五連假大塞車提出七項建議,除了提議擴大高乘載路段和時段外,也建議實施差別費率,費率的天花板上限還要從現行的二倍,提高為十倍。不過對於學者的建議,宜蘭民眾有意見,吳姓通勤族說他有時要在假日時,往返台北與宜蘭之間的通勤,並非每人在假日時都可休假,外出旅遊。
 林姓通勤族說,他經常往返北、宜兩地工作,本來一趟通行費優惠三十九.八元,如果連假期間,優惠取消還加成十倍,一趟變成六百三十八元,等於一天所賺的薪水一半都拿去付通行費,這都是在懲罰宜蘭人。宜蘭人使用國五也會連帶被懲罰,十分不合理。
 宜蘭市長江聰淵也出面為市民抱不平,江聰淵表示,交通建設的不完善,造成塞車情形,其實要補貼才對,而不是要懲罰性加碼在通行費上,如果用路人通行路權還要去計算經濟成本、有沒有那個能力時,這個不知道是排富還是排貧,用路應該考慮到公平正義。

*高公局急滅火︰尚無規劃

 交通部長林佳龍九日視察中華郵政公司演練發放紙本振興三倍券,事後接受聯訪。針對運輸學會建議國五通行費提高為十倍,林佳龍說,這是學者專家的意見,差別費率的確是政策工具,過去曾做過,但效果不大,高公局會再做評估,改善國道壅塞就是減量及分流,費率手段、高乘載或路線管理,都是可能的方法。
 高公局也急發文滅火澄清,因涉修法以及需有符合社會大眾期待接受的配套作法才具可行性,目前尚無規劃。【記者許守仁/綜合報導】

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