興達漁港開發促參案 初審通過

2020-05-29

 興達漁港開發,民間自提促參案高市府廿九日初審通過。海洋局表示,該案包括建設遊艇碼頭、修造船廠等海洋休憩與農業設施,預計投資規模新台幣十億元,後續將依程序徵求其他民間申請人及辦理綜合評審,選出最優申請人,若過程順利,最快八個月內可簽約,未來該港船帆點點、呈現海洋風貌的景況將可以預見。
●民間自提 建遊艇碼頭等設施
 海洋局指出,促參案民間申請人相中興達港良好的發展條件,在今年四月二十四日自行遞件申請建設遊艇碼頭、修造船廠等海洋休憩與農業設施,預計投資規模新台幣十億元。市府在受理該件促參案之後,隨即授權海洋局辦理,廿九日邀請專家學者及市府相關局處,初審結果已原則通過。
 海洋局表示,興達漁港遠洋泊區劃定為「海洋觀光遊憩區」、「修造船產業區」及「高雄海洋科技產業創新專區」三大分區,其中「高雄海洋科技產業創新專區」已見雛型,未來將肩負離岸風電產業及當地經濟發展之動能。
 「海洋觀光遊憩區」、「修造船產業區」在現今遊艇產業跨業整合發展趨勢及多樣化之休閒遊艇商業發展模式之下,海洋局希望藉由引進民間資金和經營創意,建構遊艇休閒或船舶製造維修機能,帶動高雄市的海洋休閒遊憩及觀光商業發展,並藉由離岸風電產業、遊艇等船舶修造及休閒產業的推動將賦予興達漁港新生命,成功轉型朝多功能漁港發展。
 海洋局趙紹廉局長說,台灣巨型遊艇接單排名世界第五、亞洲第一,國內三十三家遊艇廠有十七家位於高雄,而高雄遊艇的出口產值佔全國八成,並且有近九成的遊艇由高雄港出口,遊艇可說是高雄的特色產業,更是台灣之光。
 過去,國內遊艇市場尚在起步階段,MIT遊艇皆以出口為主,但近年來國內遊艇休閒活動逐漸形成風氣,帶動了遊艇碼頭內需市場,興達漁港這件重大促參投資計畫深具意義,除促進茄萣地區經濟整體發展及民眾就業機會外,也對高雄市亟欲發展為國際遊艇重鎮向前邁進一大步。【記者蘇武智/高雄報導】

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