新建台一線替代道路 竹縣搶頭香

2020-02-16

 歷經十一位交通部長、五位新竹縣長,在凍省前規劃、等待二十三個寒暑的台一線替代道路新建案,經縣長楊文科力爭、獲交通部長林佳龍力挺,可望在新竹縣十大交通建設計畫中搶得第一棒。
 縣府工務處表示,因經費龐大,將分年分期爭取交通部生活圈道路建設計畫經費補助,台六十八快速道路武陵段的缺口將優先提報施工,洗刷斷頭橋的黑歷史。
 前省公路局在民國八十六年就進行替代道路研擬規劃事宜,因時間太久遠,一○四年縣府再向公路總局爭取經費重新啟動,這項工程的先期規劃及基本設計案已核定,目前辦理環境差異分析中。
 楊縣長表示,去年特別到交通部拜會,爭取台一線替代道路等重大交通建設,林佳龍部長去年底也到竹縣現勘。楊縣長說,為打通縣內交通路網各個關節,新竹縣更推出十大交通建設計畫,當中有多項是延宕多年的陳年舊案,其中獲林部長允諾支持的台一線替代道路案可望搶得頭香,首先執行。未來完工後將紓解台一線交通四成車流、帶動竹北西側地區的發展,並加強竹北、新豐、湖口地區交通服務,促進沿線土地利用。
 工務處指出,台一線替代道路主線起於明新科大附近,由台一線分出,以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹北市,與竹五十四及一百一十八線橫交,往南跨頭前溪後與武陵路(台六十八線武陵路交流道)銜接。東側延伸支線-銜接鳳山工業區-湖口榮光路,西側延伸支線-銜接新豐德昌街。計畫道路主線及東西支線合計長度約七點三公里,工程經費約需五十一億餘元,用地取得費用,含地上物拆遷補償則約需十四點五億元,合計總建設費用為六十五億餘元。
 考量建設規模及經費龐大,將優先推動一百一十八線至台六十八線間路段,(台六十八武陵高架橋已預留銜接基礎與結構,長度一千七百多公尺,工程經費十三點六億元、用地取得四點五億元,合計約十八億元。【記者羅吉訓/竹縣報導】

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